Arocs
À l'aise dans le transport de chantier.
L'Arocs est votre camion résistant, puissant et efficace. Même dans des conditions difficiles.
Points forts
Votre partenaire solide dans le transport de construction.
Dans le secteur de la construction, la fiabilité est primordiale : C'est la raison pour laquelle votre Arocs est aussi robuste et conçu de manière fonctionnelle jusque dans les moindres détails. Le tout avec une efficacité et une sécurité élevées. De multiples possibilités d'équipement, des systèmes d'assistance intelligents et des caractéristiques telles que l'Hydraulic Auxiliary Drive vous équipent pour votre travail quotidien.
- Robuste
- Puissant
- Sûr
Que ce soit en tout-terrain ou sur la route : Vous pouvez compter sur l'Arocs. La garde au sol élevée et le grand angle d'attaque ainsi que les éléments de protection tels que le pare-chocs en trois parties avec coins en acier, l'accès oscillant flexible ou les grilles de protection des phares vous offrent la résistance dont vous avez besoin pour vos interventions.
Si vous avez besoin d'une motricité supplémentaire, l'Hydraulic Auxiliary Drive est là pour vous aider : avec jusqu'à 450 bars de pression hydraulique sur l'essieu avant, sans devoir renoncer à une charge utile élevée et à une chaîne cinématique optimale.
Avec des systèmes d'assistance à la conduite innovants, vous êtes en sécurité sur la route. Vous pouvez ainsi reconnaître les dangers à temps, freiner au bon moment et garder une vue d'ensemble de la circulation.
Robustesse
Conçu pour le chantier.
Solide
Plus de traction en appuyant sur un bouton : L'Hydraulic Auxiliary Drive (HAD) assiste l'essieu avant avec une pression hydraulique pouvant atteindre 450 bar. La pompe haute pression sur le moteur transmet la pression et génère ainsi jusqu'à 40 kW d'énergie motrice supplémentaire par roue avant. Vous pouvez ainsi gravir les pentes sans effort et bénéficier d'une traction supplémentaire lorsque vous en avez besoin.
Performances pour les conditions les plus difficiles.
Qu'il s'agisse d'une suspension en acier résistante ou de la combinaison d'une suspension en acier et d'une suspension pneumatique, l'Arocs s'adapte à vos exigences. Deux variantes de châssis spécialement conçues garantissent des performances optimales sur les chantiers ou sur la route. Avec les châssis toutes roues motrices de 4x4 à 8x8 et la garde au sol élevée, vous vous déplacez avec sérénité même sur les terrains difficiles. Enfin, pour déplacer des charges extrêmes en toute sécurité, en montée comme en descente, l'embrayage hydraulique est disponible comme système de démarrage et de freinage sans usure.
L'OM 471
Économiser en conduisant
Puissant et efficace à la fois : Avec le moteur OM 471 de 3e génération et la commande de boîte PowerShift Advanced, vous pouvez démarrer votre camion de manière dynamique et le manœuvrer avec précision. Des améliorations internes au moteur te permettent d'économiser de l'argent à chaque trajet, jusqu'à 4 % de carburant en moins par rapport à la génération précédente de moteurs.
Confort et design
Un poste de travail attrayant.
Votre travail est difficile. Un poste de travail confortable. Des caractéristiques bien pensées et des possibilités d'équipement variées vous soutiennent dans vos activités quotidiennes.
L'Arocs s'adapte à vos besoins en matière de construction grâce à ses multiples variantes de cabine : Choisissez entre la cabine courte compacte, la cabine moyenne plus spacieuse avec espace de rangement supplémentaire et couchette en option ou la cabine longue pour un confort de sommeil élevé et des pauses reposantes. Toutes les variantes sont conçues pour l'utilisation sur les chantiers, elles vous offrent une bonne vue d'ensemble et des éléments de commande ergonomiques.
Le siège conducteur à suspension pneumatique de série peut être réglé dans de nombreuses positions. Ainsi, il reste confortable même pendant les longues journées de travail. Pour un confort d'assise encore plus grand, le siège suspendu confort ou le siège suspendu climatisé avec des options intégrées comme un chauffage de siège sont disponibles en option. Les housses résistantes sont faciles à nettoyer et ont une longue durée de vie.
Avec l'Arocs, vous maîtrisez votre travail quotidien : Les compartiments de rangement accessibles de l'intérieur et de l'extérieur offrent beaucoup de place, même pour les objets encombrants. Avec les bacs de rangement optionnels mobiles, vous pouvez mettre encore plus d'ordre dans votre espace de travail. En plus d'un réfrigérateur ou d'un siège central supplémentaire, vous avez plusieurs possibilités d'aménager votre Arocs selon vos souhaits.
Sécurité
Des assistants attentifs à bord.
Sur le chantier et sur la route : Avec des systèmes d'assistance à la conduite innovants, vous êtes en sécurité sur la route. Vous pouvez ainsi reconnaître les dangers à temps, freiner au bon moment et garder une vue d'ensemble de la circulation.
Sécurité des deux côtés de série : Avec l'Active Sideguard Assist de dernière génération, l'Actros L offre une assistance encore améliorée lors du changement de voie, des dépassements et des changements de direction dans des situations difficiles.
Gardez une vue d'ensemble : Le Front Guard Assist peut surveiller la zone située devant le véhicule et vous assister au moyen de signaux d'alerte en cas de danger potentiel, pour des démarrages, des manœuvres et des virages plus sûrs.
Grâce au système de caméra de recul, vous gardez un œil sur ce qui se passe derrière votre camion. Dès que vous enclenchez la marche arrière, le système est automatiquement activé. Ainsi, vous pouvez manœuvrer avec plus de précision et être plus sûr de vous.
Conseils et services
Service inclus.
Votre camion restera ainsi plus longtemps là où il vous rapporte de l'argent : sur la route. Des contrats de service individuels, un réseau d'ateliers dense et le service Mercedes‑Benz Trucks Service24h joignable à toute heure du jour et de la nuit vous permettent de réduire les durées d'immobilisation au maximum. Lors de la maintenance – et même dans les rares cas de panne.
Mercedes‑Benz Trucks ServiceContracts
Plus à l'intérieur pour une utilisation prolongée.
Mercedes‑Benz Trucks Complete rend votre camion plus rentable sur la route. Et ce, jusqu'à 96 mois ou 1 million de km de kilométrage total. Le pack de service complet comprend la maintenance, les réparations, le remplacement des pièces d'usure et bien plus encore.
Services digitaux
Profitez d'une aide digital pour la gestion de vos véhicules afin d'augmenter la rentabilité des opérations de votre camion : avec les services intelligents tels que Mercedes‑Benz Trucks Uptime, Fleetboard, TruckLive et le portail client My TruckPoint for Mercedes‑Benz Trucks. Pour une meilleure planification de la maintenance, des séjours à l'atelier plus courts, plus de transparence sur la route – ou une planification des itinéraires dynamique à l'aide d'informations routières en temps réel. Au fait : même notre service 24h Mercedes‑Benz Trucks est encore plus rapide en cas de panne s'il peut accéder aux données digitaux de votre camion.
Services digitaux.
Fleetboard
Avec Fleetboard, vous augmentez l'efficacité de votre flotte et réduisez les coûts ainsi que l'usure. L'outil de gestion de flotte fournit des données en temps réel pour que vous puissiez déplacer votre camion au quotidien de manière particulièrement écologique et économe en carburant. Même si votre camion est déjà très économe, le service d'analyse des missions de Fleetboard permet de réduire encore plus la consommation de carburant. Des informations importantes et des recommandations de conduite sont générées sur la base d'une évaluation détaillée du style de conduite individuel de vos conducteurs. Cela permet d'améliorer le style de conduite et l'efficacité énergétique associée.
Mercedes‑Benz Trucks Uptime
Mercedes‑Benz Trucks Uptime vérifie l'état de nombreux systèmes de votre camion lors de la mise en service. Il peut détecter les situations critiques et envoie des instructions de réparation et de maintenance prédictives. Vous pouvez ainsi réagir plus rapidement et éviter autant que possible les pannes prévisibles. Les durées d'immobilisation sont réduites. Ainsi que les coûts y étant associés.
My TruckPoint for Mercedes‑Benz Trucks & TruckLive
Gérer vos véhicules ainsi que les contrats et informations correspondants : faites-le facilement avec le portail client numérique My TruckPoint for Mercedes‑Benz Trucks. Vous pouvez également y enregistrer votre camion et obtenir un accès gratuit à TruckLive pendant trois ans. Les clients ont la possibilité d'obtenir TruckLive en tant que service payant au terme de la période gratuite de 36 mois. TruckLive reste gratuit même après les 36 mois si vous êtes client des Fleetboard Paid Services ou de nos contrats de service Mercedes‑Benz Trucks.
TruckLive est votre accès à notre univers de services digitaux. Il vous permet d'obtenir des guidages d'itinéraires dynamiques. Et offre des fonctions utiles telles qu'une gestion efficace de la maintenance ainsi que de nombreux autres services spécifiques qui sont disponibles en temps voulu.
- Une gestion de la maintenance améliorée grâce à des prévisions d'intervalles de maintenance actuelles
- Des messages d'événement sur les mesures de remise en état nécessaires
- De la transparence sur l'état de votre véhicule, de l'usure des garnitures de frein à la pression de pneu
- Des temps de conduite plus courts et une meilleure planification grâce aux informations routières en temps réel dans votre navigation véhicule
- Digital et gratuit : Les contrats par le biais de My TruckPoint for Mercedes‑Benz Trucks et activation de TruckLive pour vos véhicules1,2
- En tant que client enregistré, signalez les pannes directement en ligne via My TruckPoint for Mercedes-Benz Trucks.
1 Vous avez la possibilité d'obtenir TruckLive en tant que service payant au terme de la période gratuite de 36 mois. TruckLive reste gratuit même après les 36 mois si vous êtes client des services payants Fleetboard ou de nos contrats de service Mercedes‑Benz Trucks.
2 Tant que vos véhicules disposent de la configuration technique requise pour TruckLive.
Services financiers
Une solution sur mesure.
Les services financiers sur mesure de Daimler Truck Financial Services : qu'il s'agisse de l'utilisation ou de la propriété du véhicule, Daimler Truck Financial Services a la solution individuelle pour votre camion et votre entreprise.5
Garantie légale
La garantie légale pour de nombreux cas.
Outre la garantie légale de 12 mois avec kilométrage illimité pour l'ensemble du véhicule, la durée de 36 mois de la garantie légale étendue Mercedes‑Benz Trucks s'étend aux pièces de la chaîne cinématique. Elle concerne les groupes de pièces dans les zones du moteur, de la boîte de vitesses, du ou des arbres de transmission et du ou des essieux moteurs, selon le type d'utilisation, jusqu'à 450 000 km maximum.
Caractéristiques techniques
L'Arocs en détail.
Le camion adapté à vos tâches. En savoir plus sur les détails techniques de l'Arocs.
Caractéristiques techniques
L'Arocs en détail.
Caractéristiques des performances des moteurs
1 Sur le modèle de véhicule 963 4x2 et 6x2 camions à plateau et tracteurs semi-remorque.
2 Avec moteur OM 471 de 2e génération (M5B) uniquement en liaison avec la version de moteur norme Euro V (M5Y) ou version de moteur norme Euro IV (M5X) disponible.
Variantes de cabine
Cabine longue BigSpace
Caractéristiques techniques générales
| Largeur extérieure |
| 2 500 mm |
| Longueur extérieure |
| 2 300 mm |
| Hauteur debout au sol |
| 1 990 mm |
| Hauteur intérieure devant les sièges |
| 1 910 mm |
Cabine longue StreamSpace
Caractéristiques techniques générales
| Largeur extérieure |
| 2 500 mm |
| Longueur extérieure |
| 2 300 mm |
| Hauteur debout au sol |
| 1 970 mm |
| Hauteur intérieure devant les sièges |
| 1 830 mm |
Caractéristiques techniques générales
| Largeur extérieure |
| 2 300 mm |
| Longueur extérieure |
| 2 300 mm |
| Hauteur intérieure entre les sièges |
| 1 785 mm |
| Hauteur intérieure devant les sièges |
| 1 840 mm |
Caractéristiques techniques générales
| Largeur extérieure |
| 2 300 mm |
| Longueur extérieure |
| 2 300 mm |
| Hauteur intérieure entre les sièges |
| 1 635 mm |
| Hauteur intérieure devant les sièges |
| 1 840 mm |
Cabine longue ClassicSpace
Caractéristiques techniques générales
| Largeur extérieure |
| 2 300 mm |
| Longueur extérieure |
| 2 300 mm |
| Hauteur intérieure entre les sièges |
| 1 460 mm |
| Hauteur intérieure devant les sièges |
| 1 590 mm |
Caractéristiques techniques générales
| Largeur extérieure |
| 2 300 mm |
| Longueur extérieure |
| 2 300 mm |
| Hauteur intérieure entre les sièges |
| 1 310 mm |
| Hauteur intérieure devant les sièges |
| 1 590 mm |
Cabine longue Low Roof
Caractéristiques techniques générales
| Largeur extérieure |
| 2 300 mm |
| Longueur extérieure |
| 2 300 mm |
| Hauteur debout sur tunnel moteur |
| 1 360 mm |
| Hauteur intérieure devant les sièges |
| 1 490 mm |
Caractéristiques techniques générales
| Largeur extérieure |
| 2 300 mm |
| Longueur extérieure |
| 2 300 mm |
| Hauteur debout sur tunnel moteur |
| 1 210 mm |
| Hauteur intérieure devant les sièges |
| 1 490 mm |
Cabine moyenne ClassicSpace
Caractéristiques techniques générales
| Largeur extérieure |
| 2 300 mm |
| Longueur extérieure |
| 2 000 mm |
| Hauteur debout sur tunnel moteur |
| 1 460 mm |
| Hauteur intérieure devant les sièges |
| 1 600 mm |
Caractéristiques techniques générales
| Largeur extérieure |
| 2 300 mm |
| Longueur extérieure |
| 2 000 mm |
| Hauteur debout sur tunnel moteur |
| 1 310 mm |
| Hauteur intérieure devant les sièges |
| 1 600 mm |
Cabine moyenne Low Roof
Caractéristiques techniques générales
| Largeur extérieure |
| 2 300 mm |
| Longueur extérieure |
| 2 000 mm |
| Hauteur debout sur tunnel moteur |
| 1 360 mm |
| Hauteur intérieure devant les sièges |
| 1 490 mm |
Caractéristiques techniques générales
| Largeur extérieure |
| 2 300 mm |
| Longueur extérieure |
| 2 000 mm |
| Hauteur debout sur tunnel moteur |
| 1 210 mm |
| Hauteur intérieure devant les sièges |
| 1 490 mm |
Cabine moyenne CompactSpace
Caractéristiques techniques générales
| Largeur extérieure |
| 2 300 mm |
| Longueur extérieure |
| 2 000 mm |
| Hauteur debout sur tunnel moteur |
| 1 215 mm |
| Hauteur intérieure devant les sièges |
| 1 400 mm |
Caractéristiques techniques générales
| Largeur extérieure |
| 2 300 mm |
| Longueur extérieure |
| 2 000 mm |
| Hauteur debout sur tunnel moteur |
| 1 065 mm |
| Hauteur intérieure devant les sièges |
| 1 400 mm |
Cabine courte ClassicSpace
Caractéristiques techniques générales
| Largeur extérieure |
| 2 300 mm |
| Longueur extérieure |
| 1 700 mm |
| Hauteur debout sur tunnel moteur |
| 1 460 mm |
| Hauteur intérieure devant les sièges |
| 1 600 mm |
Caractéristiques techniques générales
| Largeur extérieure |
| 2 300 mm |
| Longueur extérieure |
| 1 700 mm |
| Hauteur debout sur tunnel moteur |
| 1 310 mm |
| Hauteur intérieure devant les sièges |
| 1 600 mm |
Les configurations d'essieux Arocs.
Ici, vos souhaits sont au centre de nos préoccupations : Vous ne voulez pas faire de compromis en ce qui concerne votre objectif ? Ou êtes-vous à la recherche d'une solution qui couvre plusieurs domaines d'application à la fois ? Qu'il s'agisse d'un véhicule à 2, 3 ou 4 essieux, Mercedes‑Benz Trucks propose une large palette de combinaisons possibles. Sur mesure pour répondre à vos besoins.
4×2
Véhicule à 2 essieux avec essieu arrière moteur et blocage de différentiel. Disponible en option avec Hydraulic Auxiliary Drive (HAD).
4×4
Véhicule à 2 essieux avec transmission intégrale, enclenchable ou permanente au choix ; avec blocages interponts et interroues.
6×2 / 4 NLA
Véhicule à 3 essieux avec un essieu arrière moteur, y compris le blocage du différentiel, et un deuxième essieu arrière en tant qu'essieu tracté directeur. Disponible en option avec Hydraulic Auxiliary Drive (HAD).
6×2 ENA
Véhicule à 3 essieux avec un essieu arrière moteur, y compris le blocage du différentiel, et un essieu tracté rigide à monte simple. Disponible en option avec Hydraulic Auxiliary Drive (HAD).
6×2 DNA
Véhicule à 3 essieux avec un essieu arrière moteur, y compris le blocage du différentiel, et un essieu tracté à monte double. Disponible en option avec Hydraulic Auxiliary Drive (HAD).
6×4
Véhicule à 3 essieux avec deux essieux arrière moteurs, y compris blocage interpont et deux blocages interroues. Disponible en option avec Hydraulic Auxiliary Drive (HAD).
6×6
Véhicule à 3 essieux avec transmission intégrale (enclenchable ou permanente au choix), y compris blocage interpont et trois blocages interroues.
8×2 / 4 ENA
Véhicule à 4 essieux avec essieu arrière moteur, y compris blocage de différentiel, deux essieux avant directeurs et essieu arrière rigide.
8×4 ENA
Véhicule à 4 essieux avec deux essieux arrière moteurs, y compris blocage interpont et deux blocages interroues, essieu avant directeur et essieu arrière directeur.
8×4 / 4
Véhicule à 4 essieux avec deux essieux arrière moteurs, y compris blocage interpont et deux blocages interroues ainsi que deux essieux avant directeurs.
8×6 / 4
Véhicule à 4 essieux avec deux essieux arrière moteurs, y compris le blocage interpont et trois blocages interroues, et deux essieux avant directeurs, le premier essieu avant étant moteur, enclenchable ou permanent au choix.
8×8 / 4
Véhicule à 4 essieux avec traction intégrale permanente et deux essieux avant directeurs, y compris les blocages interponts et quatre blocages interroues.
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À vos côtés
Les illustrations et les textes peuvent présenter des accessoires ou des options non compris dans la composition de la fourniture de série. Les illustrations présentées ne sont fournies qu'à titre d'exemple et ne sauraient correspondre obligatoirement à l'état réel des véhicules d'origine. L'apparence des véhicules d'origine peut différer de ces illustrations. Sous réserve de modifications. Les illustrations et les textes peuvent également contenir des modèles, des prestations d'assistance, des services et des produits qui ne sont pas proposés dans certains pays.
1 Par rapport aux modèles sans Predictive Powertrain Control.
2 Les systèmes d'assistance ne peuvent qu'assister les conductrices et conducteurs. La responsabilité de la conduite en toute sécurité du véhicule incombe toujours entièrement au conducteur ou à la conductrice.
3 De série dans l'UE.
3 L'équipement optionnel S2J permet au système d'empêcher la désactivation des systèmes de freinage d'urgence Active Brake Assist 6.
5 Les produits de Daimler Truck Financial Services ne sont pas disponibles dans tous les pays. La disponibilité peut être vérifiée sur le marché concerné auprès du distributeur.